新京报讯（记者 郭懿萌 左琳 实习生 邓思瑶）7月31日，北京公交集团的司机在门头沟区惠泽家园行驶时，因路段积水过深，导致车辆深陷在路边的淤泥里。公交司机把乘客安全转移后进行了报修。

晚上8点多，保修分公司抢修救援服务中心第一作业区调度长马士明与6名抢修工前往救援。

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抢修工正在对遇险公交车进行抢修。受访者供图

这是公交集团的抢修工马士明工作27年来经历过最大的雨。从单位车间前往抢修地，原本50分钟的路程，在封路、积水、塌陷的阻碍下，他用了一个半小时才抵达。

马士明注意到，道路上许多小轿车被困在积水中无法行动，还有一些被泥石流裹挟着冲到了下游。他预感到，这样复杂的路况，抢修工作会非常复杂。

晚上10点，马士明到达现场。遇险公交车的底盘已经陷进了山洪冲下的树木、石头和泥土里。如果不及时拖拽出来，长时间过水对车辆损伤较大，万一暴雨再次引起山洪，容易把车冲走对他人造成危险。

当时还在下着大雨，车辆底盘下的石块和树枝泡在水里十分湿滑，为了尽快将涉水车辆拖移出来，在没有铁锹等挖掘工具的现场条件下，抢修工们徒手将涉水公交车底盘下的泥土、石块、树枝等杂物一点点清理出来。

抢修工正在对遇险公交车进行抢修。受访者供图

积水很浑浊，给挂钩托举造成一定困难，凭着多年的工作经验，马士明和抢修工们在浑浊的雨水中摸索着将托臂探到举升部位，穿好卡销和锁链，经过不断努力，车辆顺利地从涉水区域拖移出来。

这次暴雨比2012年 “7·21”暴雨厉害得多。为了实现快速清障，各作业区协同作业，在支援门头沟区的时间里，共同完成了多起抢修拖移工作。

据了解，为落实公交集团防汛工作要求，保修分公司组建车辆技术服务保障小分队73支，全力做好雨中车辆技术服务保障工作，确保降雨天气车辆运营安全平稳。

校对 刘越