□记者 樊融杰

根据5月初特斯拉中国官网，目前特斯拉Model 3、Model Y车型全线涨价2000元。在涨价后，特斯拉Model 3售价涨至23.19万元，Model Y售价涨至26.39万元。

此外，据特斯拉美国官网，Model 3上涨至40240美元，高性能版上涨至53240美元。Model Y在美国的价格上涨至47240美元。

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近年来，特斯拉在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2万－4.8万元。此前，市场上甚至曾有传言称特斯拉将迎来新一轮大降价。

为什么特斯拉突然放下了“价格屠刀”？

2023年4月下旬，整个美国最“耀眼”的企业家可能就是埃隆·马斯克（以下简称“马斯克”），先是其旗下的SpaceX巨型新火箭在首次试飞后几分钟爆炸，后是其旗下最知名的公司特斯拉的市值在几天之内蒸发超过600亿美元。

4月20日，特斯拉股价收于162.99美元，比此前一日下跌9.75%。此后，特斯拉股价整体处于低位徘徊，在4月27日时曾下跌至152.37美元。目前，特斯拉市值为5148亿美元，较其2021年一度达到的1.2万亿美元腰斩。

有分析认为，特斯拉股价下跌与其经营业绩密不可分。

财报显示，今年一季度，特斯拉全球交付电动车42.28万辆，同比增长36%，降价策略对于特斯拉提高市场占有率功不可没。乘联会数据显示，仅2023年一季度，特斯拉在中国市场销量同比增长26.9%，市场占有率达10.4%，在所有新能源车企中高居第二。

但销量高并不意味着利润好，更不代表投资者就看好。

4月20日，特斯拉发布2023年一季度财报，营收233.29亿美元，同比增长24%；净利润为25.18亿美元，同比下降24%。

在特斯拉公布一季度财报后，一些分析师纷纷下调对该股的目标价，他们对特斯拉“低价走量”的策略表达了不看好的态度。

有分析担心特斯拉的降价措施会吞噬公司利润，在利润率急剧下降的情况下，特斯拉存在较大的估值风险，因为特斯拉的高利润率常常被多头提及，这也是这家公司强于竞争对手的关键原因之一。

在国内的新能源车市场，特斯拉犹如一条鲇鱼，影响着整个行业的快速发展。但随着竞争对手的崛起，特斯拉同样也充满危机感，日益激烈的竞争迫使这家新能源头部车企重新判断自身的价格策略。

深入分析来看，“价格战”的本质上是比拼成本优势、技术优势以及人才优势，谁可以取得更高的市场占有率，谁更可能会在未来的市场环境下活得更久，并更好提升未来的定价权优势。但过度依赖价格战，又会给自身的品牌、利润造成一定的伤害。对特斯拉而言，随着其增长速度逐渐放缓，甚至出现净利润同比下降的情况，市场对特斯拉的估值定价自然不会那么乐观。

此时提价的特斯拉可能正在重新思考自身的“价格策略”。