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2017年4月，长安商用更名为长安欧尚，这一事件被看做是长安欧尚转型乘用车的起点。但熟知长安欧尚的都知道，“商转乘”这条路，长安欧尚不止走了两年。回顾多年来的“向上”之路，长安欧尚副总经理、长安欧尚销售公司总经理杨光华感慨颇多。

8月18日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛”在长沙国际会展中心召开，“新方向、新模式、新机遇”成为本次论坛的主题。期间，汽车之家与杨光华进行了一次深入沟通，详解长安欧尚的品牌向上之路。

“品牌向上是中国汽车品牌发展的必然趋势，消费在升级，你必须也要升级，只有不断向上，你才有持续存活的可能。”这是杨光华对于中国汽车品牌发展路径的总结，当然，这一总结同样适用于长安欧尚。

熟知长安欧尚发展进程的人或许了解，长安欧尚脱胎于长安商用车。长安商用车成立于2010年，成立以来偏重于经济适用型的商用车领域，其中长安之星系列产品在商用车领域也曾经取得过不错的销量成绩。

但随着乘用车市场的不断挤压，偏重于经济适用型商用车市场的长安商用车开始谋取转型，其中长安欧尚转向乘用车，而长安凯程则继续深耕商用车领域。2015年12月，长安商用车首款转型之作——长安欧尚上市;2016年4月，SUV产品长安CX70上市;2017年1月，长安CX70T上市;2017年4月，长安欧尚A800亮相，一系列MPV、SUV产品的推出，让外界感受到长安商用车转型的信心。

2017年4月，长安商用正式更名为长安欧尚，此举意味着长安欧尚正式转向“乘用车”;2018年4月，长安欧尚更换全新LOGO，再次表达了转向乘用车的决心。而伴随着长安集团“第三次创业”整体步调的加速，长安欧尚于2019年4月发布了包括“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”在内的“向尚而行”品牌战略。

“毕竟才2年时间，我们需要时间得到消费者的认可，一步一个脚印，图快不是解决办法。”杨光华表示。